<legend id="h4sia"></legend><samp id="h4sia"></samp>
<sup id="h4sia"></sup>
<mark id="h4sia"><del id="h4sia"></del></mark>

<p id="h4sia"><td id="h4sia"></td></p><track id="h4sia"></track>

<delect id="h4sia"></delect>
  • <input id="h4sia"><address id="h4sia"></address>

    <menuitem id="h4sia"></menuitem>

    1. <blockquote id="h4sia"><rt id="h4sia"></rt></blockquote>
      <wbr id="h4sia">
    2. <meter id="h4sia"></meter>

      <th id="h4sia"><center id="h4sia"><delect id="h4sia"></delect></center></th>
    3. <dl id="h4sia"></dl>
    4. <rp id="h4sia"><option id="h4sia"></option></rp>

        北沿江高铁施工再迎重要进展 崇启公铁长江大桥水上工程全面开工
        来源: 启东新闻网 发布时间:2023-01-16 累计次数: 字体:[ ]

        作为南通“八龙过江”的第六龙,沪渝蓉高铁(北沿江高铁)过江通道的建设施工一直备受各界关注。新春前夕,这项世界级超级工程的控制性节点工程再迎重要进展——崇启公铁长江大桥全面进入水上施工阶段。

        1月11日,北沿江高铁崇启公铁长江大桥施工现场,几艘作业船停靠在旁,随着一根根钢管桩缓缓没入水中,水上施工有序铺开。

        北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,崇启公铁长江大桥则是北沿江高铁从启东到崇明的关键工程,不仅会成为联通上海、南京与南通新机场的南北向高铁过江通道,其公路也将成为通州湾新出海口的集疏运重要通道,推动沪苏通跨江融合、江海联动发展。

        崇启公铁长江大桥桥长4.09公里,在我市新三和港下游约1.5公里附近跨越长江北支,为南北走向,大桥北岸位于我市万安村附近,南岸位于崇明岛兴隆村附近,距离下游的崇启长江公路大桥约16公里。大桥采用2线高铁+2线城际+6车道公路的公铁合建桥梁建设方案,其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,是世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥。项目建成后,将对推进跨江融合、促进长三角一体化发展和长江经济带高质量发展发挥重要作用。

        为便于现场施工,桥梁上游侧设有主栈桥1座,联通各个桥墩,南岸主栈桥设计长度1407米,目前已施工完成417米。北岸205米栈桥已全部完成施工。

        据施工方中铁大桥局沪渝蓉高速铁路沪宁段V标项目部介绍,该工程所在水域水流湍急,通航环境较为复杂,施工难度较大。虽然工期长、时间紧、任务重,但工程技术、施工人员齐心奋战在一线,以建设“交通强国”的信心雄心,确保实现高铁沿海大通道与沿江大通道在长江两岸顺利牵手。